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Los impagos en las comunidades de vecinos aumentan casi un 20%.

Los impagos en las comunidades de vecinos se han disparado en los municipios de Costa cerca de un 20%. La cifra, que es muy similar al incremento global de impagos en la provincia, está motivada por los efectos directos de la crisis. Los administradores de fincas de la zona aseguran también que además de un aumento de los impagos se ha incrementado muy considerablemente el retraso en los pagos. Según Antonio García, propietario de AGN Fincas ahora el principal trabajo de los administradores es el de ajustar al máximo los presupuestos de las comunidades para evitar males mayores y sobre todo estar muy encima de los impagados y afrontar la problemática desde otra óptica. «Antes el tanto por ciento de impagos era mínimo, ahora la crisis ha provocado que mucha gente se vea incapaz de pagar las cuotas. Para ello, y siendo conscientes de la problemática hay que intentar buscar soluciones, dar facilidades y ser más dialogantes que antes», comenta García. Así lo asegura también Alex Savé, responsable de Administracions Savé S.L. con oficinas en Salou y varios municipios de la Costa, quién añade «nuestro máximo esfuerzo antes de llegar a la situación límite de ir a los juzgados es perseguir y buscar nuevas fórmulas para aquellos que no pueden hacer frente a los pagos de la comunidad», comenta. Y es que según Savé, si la deuda de cada propietario no es superior a los 600 euros es poco «rentable» iniciar un proceso judicial. «Antes de la crisis, el seguimiento a los morosos era escaso. Como mucho enviábamos cartas de recordatorio al afectado, pero ahora hay que estar muy encima estudiar caso a caso», comenta. Además, no resulta fácil que por no pagar la comunidad se embargue un piso. Los administradores son reacios a recurrir a la justicia, ya que sólo el 2% de loas casos terminan por vía judicial. Segundas residencias Existen algunas diferencias entre la morosidad en las ciudades y en los municipios costeros. Según explica Manel Sosa, de ka Cambra de la Propietat Urbana de Tarragona, «en la zona de Tarragona la mayoría propietarios son habitantes fijos y residentes en la ciudad por lo que constituye su vivienda habitual y por tanto intentan pagar los gastos, pero en los municipios de Costa, el 50% de las viviendas son segundas residencias, y la gente no llega a todo», comenta. Otro dato destacable –apunta Sosa– es el incremento de la morosidad en edificios donde hay muchos vecinos provenientes de la inmigración, y que son los que más están padeciendo el problema. Promociones incompletas Según datos facilitados por la Asociación para el Fomento del Alquiler y Acceso a la Vivienda (Arrenta) en el último año la morosidad en la provincia de Tarragona ha crecido un 23, 7%. Según Cralos Ruiz, gerente de Arrenta, además de la afectación incuestionable de la crisis en el aumento de la morosidad, hay otros factores que han contribuido a ello. «En los últimos meses estamos detectando otras causas, también relacionadas directamente con la crisis. Por un lado la dificultad que encuentran las promotoras a la hora vender todas las viviendas de una promoción provoca que muchas de ellas se encuentren desocupadas, lo que genera a su vez que se acumulen las deudas. En los casos en los que hemos aplicado el arbitraje con ellas se suelen llegar a soluciones amistosas en un 50% de los casos. Una vez iniciado el arbitraje, en el 80% de los casos no es necesario acabar el procedimiento para resolver la situación», asegura Ruiz. En este sentido –añade Ruiz– cabe destacar que cuando los bancos se hacen cargo de una vivienda por embargo no suelen preocuparse de poner al día las deudas con la comunidad de propietarios y se convierten en morosos. «En el caso de los bancos en la práctica totalidad de los casos es necesario iniciar el procedimiento arbitral y acaban pagando una vez que se dicta resolución a través de un laudo», explica. Fuente:diaridetarragona.com

Fomento pone en servicio la Vía Parque en la carretera N-332 entre Guardamar del Segura y Torrevieja

Se mejora la capacidad, la seguridad vial y la estética urbana de la N-332, incluyéndose calzadas peatonales-ciclistas. El Ministerio de Fomento ha puesto hoy en servicio el tramo de Vía Parque en la carretera N-332 entre Guardamar del Segura y Torrevieja, en la provincia de Alicante. Las obras, que se han ejecutado a lo largo de 9,5 km, han tenido un presupuesto superior a los 25 millones de euros. La puesta en servicio contó con la presencia de la ministra de Sanidad, Política Social e Igualdad, Leire Pajín. Con la duplicación de la carretera N-332 se resolverán los problemas de capacidad actuales, dado que este tramo es utilizado cada día por más de 20.000 vehículos, cuyo número aumenta notablemente en épocas estivales. Además se incrementa la seguridad vial, facilitando los accesos a las urbanizaciones colindantes y el cruce de peatones, y la estética urbana de la carretera, incluyendo calzadas peatonales - ciclistas. Esta actuación se encuentra dentro de los compromisos del Protocolo de Colaboración entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana de 11 de abril de 2005. De acuerdo con el mismo, el Ministerio ha ejecutado el proyecto redactado por la Generalitat Valenciana. Las actuaciones licitadas dentro del Protocolo por el Ministerio de Fomento en la provincia de Alicante están ejecutadas al 77%. La Vía Parque consta de calzadas separadas de dos carriles de 3,5 m de anchura por sentido, con mediana variable (entre 1 a 4 m) y arcenes de 1,0 m. Los accesos están limitados a través de glorietas con una interdistancia media de 1 km y vías de servicio para resolver la comunicación con los núcleos de población residencial adyacentes. El flujo peatonal queda resuelto mediante la disposición de calzadas peatonales-ciclistas paralelas al tronco en una o las dos márgenes, de 3 m de anchura, y pasos peatonales transversales a distinto nivel de la calzada, bien por pasos inferiores (un total de cinco), bien por una pasarela superior. Esta solución permite resolver los problemas de capacidad de la carretera N-332 al duplicar los carriles, al mismo tiempo que se mejora el nivel de seguridad vial de estos tramos, ya que se limitan los accesos e intersecciones para el tráfico rodado y se separa éste del tránsito peatonal. Asimismo, la reordenación de accesos a través de las glorietas minimiza la afección al territorio colindante, por la menor ocupación de espacio, dando un carácter urbano a la infraestructura. La obra se ha subdividido en seis subtramos, comprendidos entre glorietas que dan acceso a los núcleos urbanos de Guardamar del Segura y La Mata, así como a urbanizaciones u otras vías. Se han incluido actuaciones de ordenación ecológica, estética y paisajística mediante plantaciones en mediana y en el entorno de la carretera con especies autóctonas, además de un tratamiento estético urbano de separadores entre calzadas, carril-bici y vías de servicio y de la pantalla vegetal en el entrono del Parque Natural de Las Lagunas de Torrevieja y La Mata. Vía http://www.torrevieja.com/es/torrevieja/fomento-pone-en-servicio-la-via-parque-en-la-carretera-n-332-entre-guardamar-del-segura-y-torrevieja.html

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